野岩鉄道 6050系

   【最終更新 2026/1】

1985年に登場した、6000系の車体更新車です。東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道の直通運転用に製作され、浅草かと会津地方の間で運用されていました。当初は快速をメインに使用されましたが、新型車両の投入により2025年時点では野岩鉄道所有車のみが鬼怒川温泉・会津田島間で運行しています。

・対応データ
野岩鉄道会津鬼怒川線

・vehicle.txtのリンク

2両編成
Vehicle = Mc_1323\Tobu6050\vehicle2.txt

・キー操作

車両データ同梱の説明ファイルをご参照ください。

・データ制作にご協力いただいた作者様
FWCH様

　MotorMaster.dllをお借りしております。

Rock_On様

　detailmanager.dllをお借りしております。

このほか、本データ制作に助言や協力をしてくださった皆様に、この場を借りて御礼申し上げます。

・データ利用・2次利用について

車両データ同梱の説明ファイルをご参照ください。

・免責事項

このデータを使用したことによって発生したいかなる損害について作者はその責を負いません。

<【ver1】DownLoad(44.4MB)>

AtxEXを使用しています。

BVE読み込み時にエラーが発生する場合、

ゾーン識別子の削除が必要です。

手順は以下の通りです。

①解凍前のzipファイルのプロパティを開く

②赤丸の許可にチェックを入れる。

JR東日本 E353系

  【最終更新 2024/7】

タピオカ丸, Mc_1323の共同制作データです。

2014年より、E351系, E257系の置き換えを目的として製造された車両です。E351系から引き継いだあずさバイオレットの帯、車体傾斜装置といった特徴的な機器を備え、新世代の中央線特急として活躍しています。

・対応データ
新浜線(nf4様製作)

大糸線・中央東線(大糸線研究会様製作)

・vehicle.txtのリンク

3両編成
Vehicle = Mc_1323\E353\vehicle3.txt

9両編成
Vehicle = Mc_1323\E353\vehicle9.txt

12両編成

Vehicle = Mc_1323\E353\vehicle12.txt

・キー操作

車両データ同梱の説明ファイルをご参照ください。

・データ制作にご協力いただいた作者様
CT_813様

　ATS-P.dll, ATS-Ps.dll, TIMS_MON_INTEROS.dll

　CTフォルダ内の各種ATS音声をお借りしております。

BVE Workshop様

　RealAnalogGauge.dllをお借りしております。

Rock_On様

　detailmanager.dllをお借りしております。

Miso_yk様

    Miso_ykフォルダ内の電気警笛音をお借りしております。

内房線製作チーム様

　E217フォルダ内各音声をお借りしております。

jus様

　ver3より、モーター音をご製作いただいております。

このほか、本データ制作に助言や協力をしてくださった皆様に、この場を借りて御礼申し上げます。

・データ利用・2次利用について

車両データ同梱の説明ファイルをご参照ください。

・免責事項

このデータを使用したことによって発生したいかなる損害について作者はその責を負いません。

<【ver4】DownLoad(252.9MB)>

ver3から、AtxEXを使用しています。

BVE読み込み時にエラーが発生する場合、

ゾーン識別子の削除が必要です。

手順は以下の通りです。

①解凍前のzipファイルのプロパティを開く

②赤丸の許可にチェックを入れる。

JR北海道 261系

【最終更新 2022/12】

2006年より、特急とかちで運用されていた183系を置き換えるために製造された車両です。現在では道内特急列車の主力として増備が続き、特急北斗・とかち・おおぞらとして運用されています。

当データでは、道内各線で運用される、1000番代と5000番代を再現しています。

・対応データ
石勝線(南千歳→占冠)

千歳線(南千歳→苫小牧) by まつ様

BVE 5.8において動作確認を行っています。それ以前のバージョンでの動作は保証しません。
ASK氏の制作されたATS-DNプラグインを導入しています。

・vehicle.txtのリンク
 7両編成
Vehicle = Mc_1323\HET261-1000\vehicle.txt
 はまなす編成
Vehicle = Mc_1323\HET261-1000\VehicleHamanasu.txt

・キー操作
―ATS復帰 　[Home]キー
―ATS確認(B1以上) [Space]キー
―ダイヤ確認 [9]キー
―ダイヤ確認 [0]キー

・データ制作にご協力いただいた作者様
Rock_On様
　エンジン回りの機能再現にご協力いただきました。

ヨンマル愛好家様

　性能、各種機能の確認、時計画像をご制作していただきました。

Miso_yk様
　Miso_ykフォルダ内のATS関連音声をお借りしています。

ASK様
　ATS-DNプラグインをお借りしています。

CT_813様
　CTフォルダ内のATS-DN関連音声をお借りしています。

Bve Workshop様

　各計器・時計の指針画像を使用させていただいております。

このほか、本データ制作に助言や協力をしてくださった皆様に、この場を借りて御礼申し上げます。

・2次利用について

　許可なき他データへのファイル流用は禁止します。

　動画については常識の範囲内で許可なくアップロードしても構いません。

・免責事項

このデータを使用したことによって発生したいかなる損害について作者はその責を負いません。

<DownLoad(53.3MB)>

このデータの動作には、GeneralAtsPluginが必要です。

環境により、「保護されたメモリに読み取りまたは書き込み…」

というエラーが出る場合があります。応急処置として、

ATSフォルダ内のdetailmodules.txtのShoe.dllの記述を削除してください。

JR北海道 キハ40形700番台(暫定)

 【最終更新 2020/9】

※このデータは、2627D向けに烏山線のキハ40にワンマン放送を追加したものです。今後パネル等制作ののち、正式に公開する予定です。

国鉄時代に製造された、キハ40形をワンマン化改造した車両です。1700番代をはじめとする各番代への改造や、新型車両の導入につれ、数を減らしていますが、まだ道内の多くの路線で見ることができます。原型エンジンを搭載している車両をモデルに制作しました。

・対応データ
石勝線(南千歳→占冠)
BVE 5.6, 5.8RCにおいて動作確認を行っています。それ以前のバージョンでの動作は保証しません。

・キー操作
―ATS復帰 　[Home]キー
―ATS確認(B1以上) [Space]キー
―右ドア開扉 [2]キー
―ドア閉扉 [3]キー
―左ドア開扉 [4]キー
―全車/自車切替 [5]キー
―放送開始 [6]キー
―放送戻し [7]キー
―放送飛ばし [8]キー
―ダイヤ確認 [9]キー
―ダイヤ確認 [0]キー

・データ制作にご協力いただいた作者様

ヨンマル愛好家様

　放送の収録・車両データをご制作いただきました。

ASK様
　ワンマンドア扱い・ワンマン放送プラグインをお借りしています。

Rock_On様
　キハ40形データを参照させていただいています。

・2次利用について

　許可なき他データへのファイル流用は禁止します。

　動画については常識の範囲内で許可なくアップロードしても構いません。

・免責事項

このデータを使用したことによって発生したいかなる損害について作者はその責を負いません。

このほか、本データ制作に助言や協力をしてくださった皆様に、この場を借りて御礼申し上げます。

<DownLoad(33.5MB)>

ミラー

このデータの動作には、Rock_On氏制作の、JR線車両パックが必要です。

JR北海道 789系基本番代

【最終更新 2020/3】

東北新幹線開業に伴い、八戸と函館を結ぶ特急スーパー白鳥として登場しました。JR北海道のコーポレートカラーを大胆に使用した外観が特徴で、北海道新幹線開業までスーパー白鳥として運用されていました。2020年現在は、札幌と旭川を結ぶ特急ライラックとして運用されています。

・対応データ
高速試験線(every day day氏)
BVE 5.7において動作確認を行っています。それ以前のバージョンでの動作は保証いたしません。
ASK氏の制作されたATS-Pｓプラグイン、拙作ATC-Lプラグインを導入しています。

今後、狩野氏原作の津軽海峡線データを対応改修したデータ、道央転用後のデータ、1000代のデータについても公開を予定しております。

・vehicle.txtのリンク
 特急スーパー白鳥 6両編成
Vehicle = Mc_1323\HEAT789\HAKUCHO.txt

・キー操作
―ATS復帰 　[Home]キー
―保安装置切替SW　[4]キー(テンキーではない方)
―保安装置切替SW　[5]キー(テンキーではない方)
―保安装置切替SW　[6]キー(テンキーではない方)
―ATS確認(B3以上) [Space]キー

・データ制作にご協力いただいた作者様
Rock_On様
　Rock_Onフォルダ内の各音声データをお借りしています。

Miso_yk様
　Miso_ykフォルダ内のATS関連音声をお借りしています。
    また、モーター音データをご制作頂きました。

ASK様
　ATS-Psプラグインをお借りしています。

BVE Workshop様

　各計器の指針画像を使用させていただいております。

このほか、本データ制作に助言や協力をしてくださった皆様に、この場を借りて御礼申し上げます。

<Download(67.3MB)>

JR東日本 E129系

【最終更新 2018/4】

新潟圏で運用されている115系置き換えのため、E233系をベースとして新規設計された車両です。
豪雪地帯に対応するための0.5M方式や、安価にATS-Pの導入を可能にした統合型ATSなどが特徴で、現在は新潟を代表する電車となっています。

・対応データ
BVE 5.7において動作確認を行っています。それ以前のバージョンでの動作は保証いたしません。また、ASK氏が制作された統合型ATSプラグインを導入しています。ATS-Sn,ATS-Ps,ATS-Pが導入された路線データで運転することができます。

・vehicle.txtのリンク
A23編成(単独ワンマン)
Vehicle = Mc_1323\E129\Nii-A23.txt

A23編成+A1編成(4両編成)
Vehicle = Mc_1323\E129\Nii-A23-4.txt

B11編成(4両編成)
Vehicle = Mc_1323\E129\Nii-B11.txt

B11編成+A5編成(6両編成)
Vehicle = Mc_1323\E129\Nii-B11-6.txt

・キー操作
―前灯入切 [6]キー
―ハイビーム切替 [7]キー
―高加速 [8]キー
―乗降促進 [9]キー
―耐雪ブレーキ [0]キー
―ATS確認(B3以上) [Home]キー

以下ワンマン車のみ
―左ドア開 [2]キー
―ドア閉(左右共通) [3]キー
―右ドア開 [4]キー
―自車/全車切り替え [5]キー

・データ制作にご協力いただいた作者様
どんぐり様
　Imgフォルダ内MON16画面の素材(※一部改編させていただいています)

Miso_yk様
　Sound\Miso_ykフォルダ内全データ

ASK様
　ATS\ASKフォルダ内Integrated_ATS(Ps).dll・E129.dll・Oneman.dll

Unicorn様
　ATS\Unocornフォルダ内DSA.dll・GC.dll

BVE Workshop様

　各計器の指針画像を使用させていただいております。

　

このほか、本データ制作に助言や協力をしてくださった皆様に、この場を借りて御礼申し上げます。

<Download(64.4MB)>

本データの動作には、GeneralATSPluginの導入が必要です。

東京都交通局10-300R形

【最終更新 2017/1】

10-000形置き換えの際、比較的経年の浅い中間車を活用するため生まれた形式で、先頭車のみ10-300形ベースとなっています。10-300形4次車の増備の進行に伴い、2017年に全編成が運用を終了しました。

・対応データ
BVE 5.7において動作確認を行っています。それ以前のバージョンでの動作は保証いたしません。また、Coffee&Sleep氏が制作された京王ATCプラグインを導入した路線データで使用することができます。

・vehicle.txtのリンク
10-310F
Vehicle = Mc_1323\TOEI10-300R\10-310F8.txt

・キー操作
―ATC確認 [Home]キー

・データ制作にご協力いただいた作者様
coffee&sleep氏
ATCフォルダ内の 京王ATCプラグインを使用させていただいています。
また、Notchフォルダ、MotorNoiseフォルダ、Soundフォルダ(このうちMcフォルダ内以外)内のデータを使用させていただいています。

Rock_On氏
Notchフォルダ、MotorNoiseフォルダ、Soundフォルダ(このうちMcフォルダ内以外)内のデータを使用させていただいています。

このほか、本データ制作に助言や協力をしてくださった皆様に、この場を借りて御礼申し上げます。

<Download(15.3MB)>

京王8000系

【最終更新 2019/8】

リフレッシング京王のスローガンのもと、京王初のVVVFインバータ制御車として登場しました。
過去には6+4両編成の構成を生かし、高幡不動駅での分割併合を行う特急として運用されることもありました。
現在では10両固定編成へ変更され、徐々に機器更新工事も進んでいます。
当データでは、10両編成の日立GTO車、8両編成の日立IGBT車を想定し制作しています。

・対応データ
BVE 5.7において動作確認を行っています。それ以前のバージョンでの動作は保証いたしません。また、Coffee&Sleep氏が制作された京王ATCプラグインを導入した路線データで使用することができます。

・vehicle.txtのリンク
8730F
Vehicle = Mc_1323\KEIO8000\8730F8.txt

8712F
Vehicle = Mc_1323\KEIO8000\8712F10.txt

・キー操作
―ATC確認 [Home]キー
―マスコンキー入り[8]キー(テンキーではない方)
―マスコンキー抜き[7]キー(テンキーではない方)
―計器灯入り切り　[0]キー(テンキーではない方)

・データ制作にご協力いただいた作者様
coffee&sleep氏
 ATSフォルダ内の Ats.dll・Ats.ini・Ding.wav・P.wav を使用させていただいています。

vvvf_vvvf氏
 Panel-vfフォルダ内パネル画像と、Sound-vfフォルダ内モーター音など一部音声ファイルを使用させていただいています。

ASK様
　スイッチ音素材データを加工の上、Key-Insert.wav, Key-Extract.wavをして使用させていただいています。

このほか、本データ制作に助言や協力をしてくださった皆様に、この場を借りて御礼申し上げます。

<Download(111MB)>

京王7000系

【最終更新 2019/8】

1984年に京王初のオールステンレス車として登場した車両です。
2000年代に入り、主回路機器更新、ATC化改造後の車両をモデルとして制作しました。

・対応データ
 京王競馬場線(Coffee&Sleep氏)
BVE 5.7において動作確認を行っています。それ以前のバージョンでの動作は保証いたしません。また、Coffee&Sleep氏が制作された京王ATCプラグインを導入した路線データで使用することができます。

・vehicle.txtのリンク
7708F　(8両編成)
Vehicle = Mc_1323\KEIO7000\7708F8.txt

7704F+7804F (6+4両編成)
Vehicle = Mc_1323\KEIO7000\7704F10.txt

7722F (10両編成)
Vehicle = Mc_1323\KEIO7000\7722F10.txt

・キー操作
―ATC確認 [Home]キー
―マスコンキー入り[8]キー(テンキーではない方)
―マスコンキー抜き[7]キー(テンキーではない方)
―計器灯入り切り　[0]キー(テンキーではない方)

・データ制作にご協力いただいた作者様
coffee&sleep氏
 ATSフォルダ内の Ats.dll・Ats.iniを使用させていただいています。
 初版公開時より、競馬場線の車両指定および粘着係数の変更をしていただきました。
 また、2016.3.9更新版までお手軽ノッチ曲線作成シートを使用させていただきました。

Miso_yk氏
 2019.5.1更新版よりモーター音データを使用させていただいております。
 また、全体的な音に関するアドバイスをいただきました。

ASK様
　スイッチ音素材データを加工の上、Key-Insert.wav, Key-Extract.wavをして使用させていただいています。

このほか、本データ制作に助言や協力をしてくださった皆様に、この場を借りて御礼申し上げます。

<Download(68.4MB)>

京王5000系

【最終更新 2019/8】

京王ライナー運行開始とともに登場した車両です。
ロング/クロスの転換が可能なデュアルシートを装備し、現有の車両と一線を画す流線型の先頭部が特徴で、その外装や乗り心地の良さにすっかり虜になってしまい、制作に至りました。当データではK-TIMSプラグインにより、一部モニタ操作が可能になっています。

・対応データ
BVE 5.7において動作確認を行っています。それ以前のバージョンでの動作は保証いたしません。また、Coffee&Sleep氏が制作された京王ATCプラグインを導入した路線データで使用することができます。

・vehicle.txtのリンク
5731F
Vehicle = Mc_1323\KEIO5000\5731F10.txt

・キー操作
―ATC確認 [Home]キー
―デフロスタ入切　[5]キー(テンキーではない方)
―耐雪ブレーキ入切[6]キー(テンキーではない方)
―マスコンキー抜き[7]キー(テンキーではない方)
―マスコンキー入り[8]キー(テンキーではない方)
―制御スイッチ入切[Insert]キー
　※K-TIMSについての操作は、運転台のモニタ画面をご参照ください。

・データ制作にご協力いただいた作者様
coffee&sleep様
　ATSフォルダ内の Ats.dll・Ats.iniをお借りしています。

Unicorn様
　ATSフォルダ内の GC_KO5k.dll をお借りしています。
　また、ATSプラグインについて助言をいただきました。

KTR8703様
　MIDI音源によるミュージックホーン音源をお借りしています。
　TIMS画面について助言をいただきました。

Miso_yk様
　音声ファイル全般について助言をいただきました。

ASK様
　スイッチ音素材データを加工の上、Key-Insert.wav, Key-Extract.wavをして使用させていただいています。

このほか、本データ制作に助言や協力をしてくださった皆様に、この場を借りて御礼申し上げます。

＜Download(27.0MB)＞