東急電鉄 2020系

 【最終更新 2021/9】

2017年より、8500系の置き換えを目的として製造された車両です。主要機器はE235系と共通で、コスト低減が図られていますが、車内は東急の独自スタイルになっており、個性を感じることができます。

・対応データ
特にありません。メトロ総合PIでATC‐P、東武ATSを実装している路線データで使用することができます。

・vehicle.txtのリンク
Vehicle = Mc_1323\TOKYU2020\vehicle.txt

・キー操作
―ATS復帰 　[Home]キー

―ATC切替SW左回し [7]キー
―ATC切替SW右回し [8]キー
―マスコンキー左回し [7]キー
―マスコンキー右回し [8]キー

～ATC切替SWの位置について～

マスコンキー「東急」・「地下鉄」位置の場合、ATC切替SWは「非設」or「ATC」位置

マスコンキー「東武」位置の場合、ATC切替SWは「東武」位置

・データ制作にご協力いただいた作者様
KTR8703様
　計器画面をご製作いただきました。

Bveworkshop様

　RealAnalogGauge.dllを使用させていただきました。

Rock_On様

　detailmanager.dllを使用させていただきました。

このほか、本データ制作に助言や協力をしてくださった皆様に、この場を借りて御礼申し上げます。

・2次利用について

　許可なき他データへのファイル流用は禁止します。

　動画については常識の範囲内で許可なくアップロードしても構いません。

・免責事項

このデータを使用したことによって発生したいかなる損害について作者はその責を負いません。

<DownLoad(27.6MB)>

2021/9/28 11:15以前にDLされた方は以下の差分をご利用ください。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

＜不具合修正パッチ(50KB)＞

電車でGOのワンハンドルマスコンを使用される場合は、

路線読み込み時にハンドルを非常位置以外にして読み込んでください。